安太克观察 | 俄罗斯市场特性与物流业务痛点
俄罗斯当下经济形势整体上放缓，这与西方阵营对俄罗斯实施了包括石油禁运、贸易限制、金融制裁等一系列打压制裁措施有关。例如，美国禁止向俄罗斯出口转移具有双重用途的产品，英国禁止向俄罗斯出口奢侈品等，这严重影响了俄罗斯的对外贸易和经济发展，导致其面临进口困难、贸易结算受限等问题，阻碍了经济增长。
从国内消费者层面来看，俄罗斯电商市场活力十足。其中，中俄跨境电商业务在俄罗斯电商市场中占据重要地位且发展态势良好。
然而，中国跨境物流业务在俄罗斯市场面临诸多痛点。俄罗斯地域辽阔，这给物流配送带来了极大挑战。偏远地区配送费用高昂，严重侵蚀卖家利润。
传统邮政小包配送时效漫长，需 45 - 60 天，即便采用海外仓模式，在莫斯科周边可将时效缩短至 1 - 3 天，但整体时效稳定性仍欠佳。在配送时效上，传统邮政小包从中国发往俄罗斯需 45-60 天，这对于追求快速收货的消费者而言，等待周期过长，严重影响购物体验。即使采用海外仓模式，也仅在莫斯科周边地区可将时效缩短至 1-3 天，俄罗斯其他地区时效仍不稳定。
清关环节同样问题重重。俄罗斯海关对进口商品检查极为严格，单据不全或分类错误极易导致货物滞留。EAC 认证周期原本长达 90 天，虽可能有所压缩，但对于电子产品等品类，认证及清关要求依旧严苛，大大增加了物流的时间成本和不确定性。物流成本居高不下，头程运费占商品售价的 20% - 30%，且跨境物流多以美元结算，汇率波动进一步加剧了成本的不稳定性。
华南城卖家Joe声称，公司之前曾有某批含有新型电子元件的货物，由于申报时对元件的归类出现错误，被海关判定为不符合相关规定，导致整批货物在海关滞留长达一个月之久。
另外，位于杭州的某家小型科技企业出口智能穿戴设备，因前期认证材料准备不充分，认证流程受阻，产品无法及时进入俄罗斯市场，错过销售旺季，损失惨重。
虽然中国的物流企业与跨境卖家们在面对俄罗斯市场时都有痛点，但是幅员广阔的俄罗斯市场依然孕育着无限商机。
在物流运输方式及工具的选择上，中俄跨境物流领域，铁路运输更好地实现了时效与成本的黄金平衡点。
有数据表明，2024 年中俄贸易额达 2448 亿美元，其中机械设备、汽车等重货占比提升至 35%，这类商品天然适合铁路运输。
俄罗斯的欧洲部分集中了全国 70% 的人口与 80% 的工业产值，中俄铁路干线（如西伯利亚大铁路）直接连通莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡等核心城市。以莫斯科为枢纽，铁路网络可辐射周边 500 公里范围，通过 “铁路干线 + 本地卡车” 组合，实现 “干线 12 天 + 末端 2 天” 的全链路时效，覆盖俄罗斯 85% 的消费人群。
安太克认为，中俄铁路物流运输时效显著优于传统海运，成本结构优于航空与公路运输，依托 “一带一路” 倡议，中俄铁路物流还可享受多重政策便利。从收到客户的订舱委托，到提箱做柜、关务，再到“随车+运综”，最后到目的地提柜还箱。安太克在中俄铁路物流专线上注重细节、严谨周到，以期为客户提供优质的服务体验。
作为深耕跨境物流行业多年的安太克建议，面对当前俄罗斯市场的形势和物流痛点，为了更好地服务客户，中国的跨境物流企业可以从以下几点进行优化调整：
一、构建多层级物流网络，破解地域与时效困局。着重加强对海陆铁多式联运体系优化，海外仓梯度化布局。
二、数字化清关与合规体系建设，突破政策壁垒。比如，开发 AI 清关系统，自动匹配俄罗斯海关商品编码（TN VED 编码），保税仓模式创新等等。
三、成本控制与结算机制革新，抵御汇率波动。像多币种结算与包机专线，动态定价与拼箱优化，这些措施。
四、本地化合作与政策协同，强化末端服务。联合俄罗斯本土物流企业，进行末端配送联盟建设。利用 “一带一路” 倡议下的通关便利化措施等等。
五、技术赋能与风险对冲，提升运营韧性。比如，区块链与物联网应用，风险对冲与保险创新等等措施。